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中国铁路走向越南正面临着诸多风险,主要分成两类大的风险:针对中国特有的风险,主要包括地缘政治因素的影响和竞争对手压力;各国共同遇到的风险,主要包括越南的公共债务负担比较严重,越南铁距不统一,进度延误和造价增加严重,法律系统不稳定,征地与场地拆迁困难和成本高。针对这些风险应采取如下措施:一是需要中方铁路、银行、外交等机关有效地配合,建立有效、互补、统一、顺畅的问题处理、管理机制;二是控制好两国之间的分歧,增强政治上的信任,推进民间互动和文化交流,减少怀疑、警惕的心理,形成互利合作共赢的关系,就能为中国铁路走向越南打下坚实的基础;三是树立起中国铁路高品质的品牌形象;四是要帮助业主方完善铁路工程建设管理体系等。
Abstract：[1]新华社.中越联合声[EB/OL].(2015-11-6).http://news.xinhuanet.com/world/2015-11/06/c_1117067753.htm.
[2]越土.中国帮越南建设铁路:需要回答的问题[EB/OL].(2016-1-4).http://baodatviet.vn/chinh-tri-xa-hoi/tin-tucthoi-su/trung-quoc-giup-vn-xay-duong-sat-cau-hoi-phaitra-loi-3296655/?paged=2.
[3]Vnexpress.财政部担心城滨-参良造价增多造成公共债务[EB/OL].(2015-11-23).http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/vi-mo/bo-tai-chinh-lo-no-cong-tang-khi-tuyenmetro-ben-thanh-tham-luong-doi-von-3316465.html.
[4]越土.中国帮助建设铁路:越南是否足够清醒?[EB/OL].(2016-1-25).http://baodatviet.vn/chinh-tri-xa-hoi/tintuc-thoi-su/trung-quoc-giup-xay-duong-sat-viet-nam-codu-tinh-tao-3298590/?paged=2.
[5]越土.中国想帮助建设铁路:越南的决定权[EB/OL].(2016-1-1).http://baodatviet.vn/chinh-tri-xa-hoi/tin-tucthoi-su/trung-quoc-muon-giup-xay-duong-sat-quyen-cuaviet-nam-3296480.
[6]Today.Japan rushes ahead at high speed in rail battle with China[EB/OL].(December 29,2015).http://www.todayonline.com/world/asia/japan-rushes-ahead-highspeed-rail-battle-china?singlepage=true.
[7]民智.日本增加ODA,针对北南高速铁路项目[EB/OL].(2015-7-5).http://dantri.com.vn/xa-hoi/nhat-tangnguon-oda-nham-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bacnam-1436717172.htm.
[8]越南交通运输部.交通运输部和KOICA签署永昂至万象铁路的讨论备忘录[EB/OL].(2015-10-6).http://www.mt.gov.vn/vn/tin-tuc/38217/bo-gtvt-va-koica-ky-ket-bienban-thao-luan-ve-tuyen-duong-sat-noi-tu-vung-ang-denvieng-chan--lao.aspx.
[9]越南交通运输部.丁罗升部长会见意大利泰国公共发展集团董事长[EB/OL].(2015-2-13).http://www.mt.gov.vn/vn/tin-tuc/35734/bo-truong-dinh-la-thang-tiep-va-lamviec-voi-tap-doan-phat-trien-cong-cong-y-thai-(thai-lan).aspx.
[10]民智.取消北南高速铁路项目[EB/OL].(2013-3-18).http://dantri.com.vn/xa-hoi/huy-du-an-xay-dung-duongsat-cao-toc-bac-nam-1364003165.htm..
[11]都市经济.城市铁路项目造价增加,进度延误:谁的错误?[EB/OL].(2015-11-30).http://www.kinhtedothi.vn/do-thi/do-thi-24h/2015/11/8103088d/cac-du-an-duong-satdo-thi-doi-von-cham-tien-do-loi-do-ai.
[12]越土.两个副部长解释铁路项目造价增加的原因[EB/OL].(2014-10-8).http://baodatviet.vn/chinh-tri-xa-hoi/tin-tuc-thoi-su/hai-thu-truong-ly-giai-viec-duong-sat-doivon-3104613.
[13]Vnexpress.中国总承包商对吉灵河东城市轻轨项目进度延误表示道歉[EB/OL].(2016-3-3).http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/tong-thau-trung-quoc-xinloi-vi-du-an-cat-linh-ha-dong-cham-tien-do-3363848.html.
[14]新闻.由于法律变化延误开展5号地铁[EB/OL].(2015-9-24).http://baotintuc.vn/kinh-te/cham-trien-khai-tuyenmetro-so-5-do-thay-doi-phap-ly-20150924171053052.htm.
[15]越南铁路项目管理部.河内吉灵-河东轻轨项目准备和开展过程的总体报告[R].铁路项目管理部呈递越南铁路局的报告,2014-1-6.
[16]Clesment Musip,Charles Simon.La Construction D’un Reseau De Transport En Commun Ambitieux A Ho Chi Minh-Ville(Viêt Nam)[J].Centre de Prospective etd’études Urbaines(PADDI),working paper,2014(12).
[17]Clesment Musip,Charles Simon.La Construction D’un Reseau De Transport En Commun Ambitieux A Ho Chi Minh-Ville(Viêt Nam)[J].Centre de Prospective etd’études Urbaines(PADDI),working paper,2014(12).
[18]越土.老街河内高铁:谁来研究都好[EB/OL].(2015-10-13).http://baodatviet.vn/chinh-tri-xa-hoi/tin-tuc-thoisu/duong-sat-cao-toc-lao-cai-ha-noi-ai-nghien-cuu-deutot-3288762.
[19]越土.中国高铁打赢了日本:统领?[EB/OL].(2015-10-6).http://baodatviet.vn/the-gioi/quan-he-quoc-te/duong-sat-cao-toc-trung-quoc-dai-thang-nhat-thonglinh-3288029.
基本信息:
DOI：10.13624/j.cnki.jgupss.2017.03.015
中图分类号:F125;F532.3
引用信息:
[1]周国华,陈德捷.基于专家意见及案例综合分析的中国铁路走向越南的风险研究[J].广西大学学报(哲学社会科学版),2017,39(03):92-99.DOI:10.13624/j.cnki.jgupss.2017.03.015.
基金信息:
中国—东盟区域发展协同创新中心科研专项;; 教育部长江学者和创新团队发展计划联合资助(合同编号:CW201509)
2017-05-15
2017-05-15